Photos du Plateau Camions

 

Un rassemblement de Renault 1 000 kg

Construit de 1947 à 1965, le Renault 1000 kg a été la camionnette la plus vendue de sa catégorie dans les années 1950. Ce fourgon utilise des solutions mécaniques classiques : propulsion, essieux rigides et châssis séparé en acier. Notons que jusqu'en 1950, les premiers modèles possédaient une armature en bois. À partir de juillet 1949, une version 1 400 kg (fourgon ou plateau-ridelles bois bâché) sera introduite dans sa gamme et en 1956, les fourgons 1 000 kg et 1 400 kg prennent respectivement le nom de « Voltigeur » et « Goélette ». Sur cette dernière, le moteur de 49 ch (issu de la Primaquatre) sera remplacé par le groupe « Etendard » développant 64 ch (provenant de la Renault Frégate). En 1961, une motorisation diesel « Indénor » de 58 ch (d’origine Peugeot et utilisée aussi par le Peugeot D4) sera disponible, et en 1962, elle sera remplacée par un moteur Renault de 61 ch. Le Renault Goélette sera utilisé par la Poste, la Gendarmerie et la Police (« comme panier à salade »). À partir de juin 1952, l'armée française s’équipera de modèles à quatre roues motrices transformés par Herwaythorn ou Sinpar. Ces versions auront une cabine décapotable et un pare-brise rabattable. D’autre part, les Renault « 1000 kg » ambulance seront présents dans les casernes militaires pendant plusieurs décennies. Avec 124.570 exemplaires produits, l’utilitaire Renault participera activement à la reconstruction d’après-guerre.

 

Une exposition de camions Hotchkiss

Au cours de la seconde moitié du 19ème siècle, l'industriel américain Benjamin Berkeley Hotchkiss a commencé sa carrière en fabriquant des armes à cartouches métalliques, puis de 1875 à 1903, du matériel d'artillerie. Mais c’est en 1936 que la marque présenta un camion de 2 tonnes de P.T.C. équipé d’un moteur à essence 4 cylindres de 2,3 litres développant 62ch SAE. En 1937, pour diversifier sa gamme, Hotchkiss, propriétaire d’Amilcar depuis fin 1936, exposa l'Amilcar Compound. Cette dernière était un prototype ayant recours notamment à l’aluminium, mais ce véhicule ne put s’imposer face à une concurrence meilleure marché. Pendant la Seconde Guerre mondiale, seule la fourgonnette Amilcar Compound et la voiture électrique C.G.E.-Tudor furent assemblées. En juillet 1942, Peugeot prit une participation importante dans le capital d'Hotchkiss. Après la guerre, Hotchkiss modernisa le camion de 2 tonnes devenu « PL20 » (cabine tout acier et freins hydrauliques). Au Salon 1950, les deux modèles 864 S49 et 686 S49 « Artois » furent remplacés par les 1350 et 2050 « Anjou » qui conservaient la même mécanique mais adoptaient une nouvelle carrosserie. À l'automne 1956, apparut le camion « PL50 » (5 tonnes de P.T.C.), qui modernisait l’ancien « PL25 », en intégrant ses projecteurs et s’équipant d’un moteur 2,3 litres de 70 ch. En mai 1963, Hotchkiss signa un accord avec Leyland pour commercialiser les camions anglais en France. Au Salon 1964, les derniers camions Hotchkiss « PL60/DH60 » (6 tonnes de P.T.C.) seront les premiers camions français équipés d'une cabine basculante en grande série. Avec une charge utile de 3,7 à 7 tonnes, la gamme des nouveaux modèles à cabine avancée utilisera des moteurs essence de 115 ch SAE et diesel de 91 ch SAE ainsi que des transmissions à 4 ou 5 rapports. Jusqu'en 1969, l'usine continua de produire des camions badgés « Hotchkiss » et le nom de « Hotchkiss-Delahaye » se poursuivit sur la production militaire.

 

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Plateau camions - Locomotion 2011 Plateau camions - Locomotion 2011 Plateau camions - Locomotion 2011
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Camions présents sur le Plateau Camions de la Locomotion 2011 !

745 FAF 91  TLR 10 R , ACMAT  TPK 420 SM ,   AMERICAIN LA FRANCE  ECHELLE , AUSTIN  K2 , AUTOCAR  BENNE L 140 , BEDFORD  J1C2 , BERLIET  CCK 160 ANL , BERLIET   GBC , BERLIET  BENNE GDR 7D , BERLIET  BENNE GLM 12 4X4 , BERLIET  BENNE GLR 8 M , BERLIET  CAISSE NORMANDE , BERLIET  DEPANNEUSE , BERLIET  GAK 50 , BERLIET  GBK 6 , BERLIET  GBU TRACTEUR D'ARTILLERIE , BERLIET  GLA 5 A , BERLIET  GLB 5R , BERLIET  GR 10 L , BERLIET  STRADAIR 30 , BERLIET  TBU DEPANNEUSE , BERLIET  TLH , BERLIET  TLM 10 , BERLIET  TLM 10 M1 , BERLIET  TLM 10 M2 , BERLIET  TLM 12 , BERLIET  TLR 10 , BERLIET  TLR 10 M2 , BERLIET  TR 280 , BERLIET  TR 2BO , BERLIET  TR 300 , BERLIET  TR 320 , BERLIET  TR12 , BERLIET/CITROEN  380 K , BERNARD   , BERNARD  CITERNE A VIN , BERNARD  TRACTEUR , BUSSING   , CITROEN   HY , CITROEN   TYPE H , CITROEN   TYPE HZ , CITROEN  23 RU , CITROEN  AUTOCAR 23 RU , CITROEN  AUTOCAR U23 , CITROEN  BELPHEGOR , CITROEN  BENNE 180 K01 , CITROEN  BENNE 350 D , CITROEN  BETAILLERE U23 , CITROEN  CAR U23 , CITROEN  GENDARMERIE P32 , CITROEN  HY CAMPING CAR , CITROEN  HY MAGASINS , CITROEN  HZ , CITROEN  HZ 72 , CITROEN  N350 , CITROEN  TU 23 , CITROEN  TU 23 RU , CITROEN  TYPE 23 , CITROEN  TYPE H W , CITROEN  TYPE HZ , CITROEN  U 23 + 1 VELO CHIMERE , CITROEN  U 23 BENNE , CITROEN  U23 POMPIER , CITROEN  U23 R , DAF  2005 DH , DAF  2800 , DAF  AIGDA413 , DAF  FEUERWEHR , DAF  FT 1200 , DEUTZ MAGIRUS  MERCURE 120 S , DIAMONT  981 MOD , E.F.R.  B SERIES , EBO TRUCK   , FBW  50 VE 2A , FIAT  50 NC , FIAT  505 F , FORD   BETAILLERE D500 , FORD   CARGO , FORD   D0807 , FORD   HGG , FREIGHTLINER  CABOVER 9664 T , GMC   CC52 , GMC   CITERNE , HANOMAG  AL 28 , HANOMAG  KURIER 3500 L , HENSCHEL  F 191 , HOTCHKISS  PL 50 , INTERNATIONAL   , JEEP  M151 , KASSBOHRER  AUTOCAR SETRA S 80 , KENWORTH  K100 , LAND ROVER  SERIE I , LATIL  PLATEAU , LEYLAND   , LEYLAND  COMET , LIBERTY  USA 1019 , LOHR  FL500 , MACK  B 73 , MACK  B61 SX , MACK  R611ST , MAGIRUS   , MAGIRUS DEUTZ  160 D16 , MAGIRUS IVECO  190/29 , MERCEDES BENZ  LP 328 , MERCEDES  AUTOCAR 0319 , MERCEDES  AUTOCAR 3500 , MERCEDES  L 306D , MERCEDES  L406D , MERCEDES  UNIMOG , MORRIS  LC3 , NEOPLAN  JETLINER N10 , NOWAG  4X4 , OM UNIC   , OM UNIC  BETAILLERE 20 C , OPEL  BLITZ , PETERBILT  362 , PEUGEOT   J7 , PEUGEOT   PLATEAU Q3A 1 , PEUGEOT  203 C8 , PEUGEOT  403 PLATEAU BACHE , PEUGEOT  D3A , PEUGEOT  D4 A , PEUGEOT  D4B , PEUGEOT  J7 , PHANOMEN  K32 TRUCK , RENAULT SAVIEM  4 X 4 , RENAULT SAVIEM  VASP DEPANNAGE , RENAULT  2065 , RENAULT  2087 4X4 , RENAULT  AUTOBUS TN , RENAULT  BUS , RENAULT  BUS SC 10 UO RATP , RENAULT  ESTAFETTE , RENAULT  FOURGON 4 F 4 , RENAULT  FR1 AUTO ECOLE , RENAULT  GALLION , RENAULT  GOELETTE BETAILLIERE , RENAULT  MASTER EB AUTO ECOLE , RENAULT  MEGABUS , RENAULT  R2060 , RENAULT  R2086 100 KG , RENAULT  R2087 , RENAULT  R310 , RENAULT  R4247  , RENAULT  SHERPA LIGTH 4X4 BLINDE , RENAULT  TR350 , SAURER  3CT10 , SAURER  M4 4MH , SAURER  S2 F , SAURER  ZC , SAVIEM  BUS SC10U , SAVIEM  DEPANNEUR , SAVIEM  JM 240 , SAVIEM  JP 13 , SAVIEM  SB2 , SAVIEM  SM 240 T , SAVIEM  SM 280 TU , SAVIEM  TP3 L35 , SCANIA  111 + REMORQUE BENALU , SCANIA  141 , SCANIA  BL 141 , SCANIA  LB 11 , SCANIA  LB 111 , SCANIA  PORTEUR BACHE L85 , SCANIA  TRACTEUR , SCANIA  TRACTEUR 141 , SCANIA  TRACTEUR LB + SEMI REMORQUE , SCANIA  VIKING L80 , SETRA KASSBOHRER  S80 , SIMPAR  BENNE MC5D , SINPAR  ESTAFETTE , THAMES TRADER   , UNIC   , UNIC  79-14 , UNIC  BENNE AUVERGNE , UNIC  COCHONNIERE L7 , UNIC  MZ 123 , UNIC  P270 AZ , UNIC  T 270 , UNIC  T340A , UNIMOG  411 ABC 4X4 , VOLVO  BENNE F88 , VOLVO  F 12 , VOLVO  F89 , VOLVO  PORTEUR , VOLVO  TITAN L495 , WILLEME  C2 , WILLEME  6X4 , WILLEME  LD

 

 

 

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